Как правильно отрегулировать лапки сцепления нового и старого образца на тракторах МТЗ

Лапки (рычаги сцепления трактора) - стальные пластины, шарнирно закреплённые на нажимном диске устройства. Их основное назначение - обеспечить надежный прижим ведомого диска к маховику для передачи крутящего момента от двигателя к КПП трактора.

Принцип их работы заключается в следующем: когда сцепление МТЗ https://d-yumz.com.ua/g6143882-zapchasti-stsepleniya-mtz включено, под действием пружин они плотно прижимает ведомый диск к маховику. В результате крутящий момент передается на трансмиссию и сельхозтехника начинает движение. При нажатии на педаль нажимной диск отходит от маховика и через шарнирный механизм отводит лапки от ведомого.

Расскажем, как отрегулировать отжимной рычаг сцепления МТЗ-82 и сделать это максимально правильно.

Признаки неправильной регулировки лапок 

При появлении таких признаков требуется незамедлительно произвести корректирование, иначе возможен выход из строя трансмиссии трактора. Правильная регулировка лапок сцепления МТЗ 80 позволит продлить срок службы устройства.

Регулировка отжимных рычагов сцепления МТЗ 82 

Это сложный процесс, от правильного выполнения которого зависит работоспособность трансмиссии сельскохозяйственной техники. Для верной регулировки нужно тщательно подготовить трактор и последовательно выполнить регламентные работы.

Прежде всего, агротехнику МТЗ следует установить на ровной горизонтальной площадке, заглушив двигатель для удобства и точности измерений. Затем необходимо снять кожух и очистить от загрязнений нажимной диск, отжимной рычаг сцепления МТЗ https://d-yumz.com.ua/g118090038-rychagi-stsepleniya-mtz (лапки корзины) и т.д.

Далее нужно проверить уровень масла в КПП и (если нужно) произвести доливку. Особое внимание стоит уделить проверке исправности привода управления сцеплением, поскольку педаль должна иметь полный свободный ход.

Проверка зазора между лапками и нажимным диском

Для правильного замера важно использовать качественный щуп. Для этих целей применяют плоские щупы из стали толщиной 0,1-0,3 мм. Его вводят между серединой рабочих поверхностей деталей. Необходимо контролировать перпендикулярность относительно плоскостей трения. Измерения производят в 3-4 точках по окружности диска для определения возможного биения. Полученные зазоры сравниваются с рекомендуемыми значениями для модели трактора. Для МТЗ-80 это расстояние должно быть в диапазоне 0,3-0,8 мм. Если отличается от нормы, требуется дополнительное корректирование.

Регулировка рычагов сцепления МТЗ 80 старого образца: особенности

На агротехнике МТЗ самых старых моделей (МТЗ-50 и МТЗ-52) используются стальные нажимные и ведомые диски с накладками из фрикционного материала. Регулировка на таких тракторах осуществляется с помощью прокладок. Их подбирают нужной толщины и устанавливают между упорным кольцом и ступицами детали.

Регулировка сцепления МТЗ 82 старого образца требует соблюдения последовательности затяжки крепежа для гарантии равномерного зазора. Важно использовать рекомендованные для конкретной модели прокладки.

Регулировка лапок сцепления МТЗ 82 нового образца

Регулировка лапок выполняется болтами или гайками, воздействующими на пружины диска, позволяя точнее настроить зазор. Также на новых тракторах применяются менее подверженные растяжению тросовые приводы управления механизмом.

В целом, регулировка сцепления МТЗ 82 нового образца проще и не требует частой подрегулировки. Но контроль технического состояния устройства остается важной задачей при эксплуатации. Зная конструктивные особенности механизма конкретной модели трактора, можно обеспечить надежную работу трансмиссии.

Регулировка зазора с помощью регулировочных прокладок

Прокладки - тонкие металлические пластины, с помощью которых осуществляется настройка зазора. Они изготовляются толщиной 0,1, 0,2 и 0,3 миллиметра. Подбирают и устанавливают запчасти в нужной комбинации, чтобы получить рекомендуемый показатель для определённой модели сельхозтехники.

Требуется следить за правильностью ориентации прокладок и последовательностью затяжки крепежа, обеспечив равномерный зазор по окружности нажимного диска. После корректирования нужен контрольный замер щупом и проверка свободного хода педали. При необходимости производится дополнительная регулировка сцепления МТЗ 892.

Регулировка зазора с помощью регулировочных болтов

1. На некоторых моделях тракторов регулировка осуществляется с помощью болтов. Для этого ослабляют гайки и вращением изменяют положение диска относительно лапок. Повернув болты на одинаковый угол, добиваются необходимого зазора.
2. Важно вращать их плавно, контролируя щупом зазор во избежание перетяжки пружин и деформации деталей. После процедуры гайки затягивают для фиксации положения.

Проверка свободного хода педали сцепления

Важно проверить полноту выключения педали в кабине сельскохозяйственной техники. Для этого нажимают на педаль до упора и замеряют ход. Он должен соответствовать значениям заводской инструкции.

Полный свободный ход педали способствует полному выключению и предотвращает поломку деталей при переключении передач.

Чтобы прочитать статью на украинском - пройдите по ссылке.