Кава, алюміній та морська вода: новий прорив в енергетиці

Дослідники з Массачусетського технологічного інституту (MIT) зробили значний крок у напрямку створення чистої енергетики. Вони розробили інноваційний метод виробництва водню, використовуючи здавалося б звичайні матеріали: кавову гущу, алюмінієві банки та морську воду. Про це пише видання "Екотехніка".

Як це працює?

Секрет цієї технології полягає у взаємодії алюмінію зі спеціальним металевим сплавом у присутності морської води. Ця реакція призводить до виділення чистого водню без шкідливих викидів. Несподівано, кавова гуща виявилася ефективним каталізатором, прискорюючи процес і підвищуючи його ефективність.

Чому водень такий важливий?

Водень вважається одним з найперспективніших видів палива, оскільки при його згорянні утворюється лише вода. Однак, широке використання водню стримується складністю його зберігання та транспортування.

Нова технологія MIT може вирішити цю проблему. Вона дозволяє виробляти водень безпосередньо в транспортному засобі, використовуючи морську воду. Все, що потрібно зберігати, – це алюмінієві гранули, які є більш безпечними та зручними у використанні.

У науковій роботі, опублікованій у журналі Cell Reports Physical Science, дослідники описали процес виробництва газоподібного водню, під час якого підготовлені алюмінієві гранули поміщалися у склянку з фільтрованою морською водою. Алюміній попередньо оброблявся металом рідкісних металів, який ефективно очищає його до форми, здатної вступати в реакцію з морською водою. Іони солі в морській воді, у свою чергу, можуть притягувати та відновлювати сплав, який можна повторно використовувати для більшої кількості водню в рамках стійкого циклу.

Дослідники вважають, що вони мають необхідні складові для запуску повноцінного водневого реактора. Спершу його планують випробувати на морських транспортних засобах. Вони підрахували, що такий реактор, що містить близько 18 кг алюмінієвих гранул, може живити невеликий підводний апарат протягом приблизно 30 днів, закачуючи морську воду, що оточує, і виробляючи водень для живлення двигуна.