Hyundai Ioniq 9: електричний кросовер для сім'ї з запасом ходу до 620 км

Hyundai презентувала новий електричний кросовер Ioniq 9, розроблений для сімейних подорожей та активного відпочинку. Модель має три ряди сидінь, які можуть вмістити до семи осіб, залежно від конфігурації. Очікується, що автомобіль надійде в продаж у 2025 році. Про це пише видання "Екотехніка".

Однією з головних переваг Ioniq 9 є його просторіший салон. Завдяки великій колісній базі 3130 мм, автомобіль пропонує надзвичайно комфортний простір для голови і ніг. Передні та другі ряди сидінь оснащені функцією повного нахилу з підставками для ніг, що дає можливість зручного відпочинку в дорозі. Також передбачений масажний режим для поліпшення кровообігу. Другий ряд сидінь можна розвернути, щоб пасажири могли сидіти один до одного. Центральний підлокітник «Universal Island» не тільки є зарядною станцією, але й забезпечує додаткове місце для зберігання, а також може зсуватися для зручності пасажирів другого ряду. Панорамний дах, що охоплює практично всю довжину салону, створює відчуття простору.

Відзначено також високу тишу в салоні. Спеціальні шини з шумопоглинаючими властивостями, посилена конструкція кузова та система активного приглушення шумів забезпечують мінімальний рівень звуків в салоні. Аудіосистема Bose з 14 динаміками і технологія e-Active Sound Design дають можливість налаштувати штучний звук двигуна. Для водія передбачені сучасні технології, зокрема голосовий помічник, вигнутий 12-дюймовий екран мультимедіа, доповнена реальність на лобовому склі та цифрові камери заднього виду. Система допомоги водієві другого рівня включає адаптивний круїз-контроль, автопілот і попередження про рух автомобілів, що стоять попереду. Максимальна дозволена маса причепа – до 2500 кг. Згідно з даними виробника, електрокросовер має коефіцієнт лобового опору 0,26 з цифровими дзеркалами і 0,27 з традиційними.

Ioniq 9 також чудово підходить для кемпінгу завдяки USB-C портам та розетці в багажнику, які працюють від основної батареї. Система двостороннього заряджання дозволяє живити будинок або різні пристрої. Задні сидіння можна скласти для організації спального місця, а окреме управління клімат-контролем пасажирської зони дозволяє заощаджувати енергію.

Автомобіль побудований на архітектурі E-GMP і оснащений літій-іонною батареєю ємністю 110,3 кВтг. Задньопривідна модель потужністю 160 кВт (218 к.с.) пропонує максимальний запас ходу, а повнопривідна версія з мотором на передній осі потужністю 70 кВт (95 к.с.) і заднім на 160 кВт (218 к.с.) – додаткові можливості. Модель Performance розганяється до 100 км/год за 5,2 секунди, а варіанти з повним приводом і великим запасом ходу – за 6,7 секунд, задньопривідна версія – за 9,4 секунди. Максимальна швидкість поки не розкривається.

За даними Hyundai, Ioniq 9 має запас ходу до 620 км за циклом WLTP, а енергоспоживання для задньопривідної моделі з 19-дюймовими колесами становить 19,4 кВтг/100 км. На швидких зарядних станціях автомобіль заряджається від 10 до 80% за 24 хвилини.

Ціна Hyundai Ioniq 9 стартуватиме від $62,000, що робить його конкурентоспроможним у сегменті сімейних електричних кросоверів. Модель стане флагманом електричної лінійки компанії та з'явиться на ринку США та інших країнах у 2025 році.