Китайська BYD різко знижує ціни, створюючи загрозу Tesla на внутрішньому ринку
BYD зменшила ціну на електрокар Seagull до 75% дешевше за Tesla Model 3, що загострює конкуренцію на ринку та впливає на продажі американського гіганта.
Китайський автовиробник BYD різко знизив ціни на свої електрокари, що стало потужним кроком у боротьбі за лідерство на ринку з американською Tesla. Як повідомляє The Telegraph, зниження стосується найпопулярнішої бюджетної моделі BYD — хетчбека Seagull. Його вартість впала на 20% і тепер становить 55 800 юанів (близько 5 700 фунтів стерлінгів), що на 75% дешевше, ніж Tesla Model 3 (231 900 юанів).
Крім того, компанія оголосила про знижки на 22 моделі до кінця червня. Така політика стала відповіддю на сповільнення внутрішніх продажів у Китаї, зростаючий тиск з боку регуляторів у США та ЄС, а також на загрозу нових мит.
Хоча Seagull поступається Tesla Model 3 за розмірами та характеристиками, агресивне ціноутворення демонструє новий рівень конкурентоспроможності китайських електромобілів. Китай, який є найбільшим ринком електрокарів у світі, активно розвиває виробництво доступних моделей.
На ринку наразі фіксується рекордний надлишок — у квітні на складах накопичилось 3,5 млн непроданих електрокарів. Водночас економічне уповільнення в Китаї посилило проблеми з попитом.
Для Tesla ситуація є критичною: Китай — другий за величиною ринок для компанії. У квітні продажі Tesla, вироблених у Китаї, впали на 6% у порівнянні з минулим роком. Падіння триває вже сьомий місяць поспіль.
Попри зростання популярності BYD серед покупців, ринки відреагували нервово: акції компанії в Гонконгу просіли на 5,9%. Падіння також торкнулося конкурентів — Li Auto і Great Wall Motor втратили 3,2% і 2,7% відповідно.
Старший економіст ING Ріко Луман підкреслив, що «цінова війна» свідчить про загострення конкуренції та зрілість ринку електромобілів у Китаї.
Тим часом у Європі позиції Tesla також слабшають. У квітні BYD вперше обійшла Tesla за продажами на континенті. Бойкот Tesla через підтримку Ілона Маском Дональда Трампа лише прискорив цей процес.
Британський ринок теж демонструє цікаві зміни. За перші чотири місяці 2025 року китайські авто набрали 1,4 млн переглядів на платформі Auto Trader — це вже 5,3% ринку проти 1,3% торік. Лідером серед китайських брендів лишається BYD.
На британському ринку також з’явились інші китайські гравці — Jaecoo, Leapmotor, Skywell, Omoda та Xpeng, які посилюють позиції Китаю на світовому авторинку.
