Дунай рекордно обмілів: двометрові рослини ростуть на дні, судноплавство зупинилось

Дунай переживає один із найскладніших періодів за всю історію спостережень. Через затяжну посуху рівень води в річці впав до рекордно низьких значень, що вже впливає на судноплавство, роботу портів та функціонування інфраструктури. Про ситуацію повідомив румунський телеканал ProTV. Особливо складною вона є на румунській ділянці Дунаю, де через обміління судна не можуть повноцінно пересуватися, а окремі порти змушені припиняти роботу.

Біля портів замість води з’явилася рослинність

На в’їзді до Румунії потік Дунаю скоротився приблизно до 1250 кубометрів води за секунду. Однією з найбільш проблемних ділянок стало місто Корабія в окрузі Олт.

Там туристичний порт довелося закрити. Човни та прогулянкові катери опинилися на суші або в мулі через стрімке зниження рівня води.

За даними ProTV, ще п’ять місяців тому біля входу до туристичного порту глибина становила близько двох метрів. Тепер на ділянці, яка раніше була під водою, з’явилося сухе дно, де вже виросли рослини заввишки близько двох метрів.

Обміління створило проблеми для АЕС

Низький рівень Дунаю становить проблему і для Чернаводської атомної електростанції. Воду з річки використовують у системі охолодження реакторів, тому стабільний потік є важливим для роботи станції.

На річці працює спеціальна техніка, яка проводить днопоглиблювальні роботи. Її завдання — розчищати піщані мілини та полегшувати проходження води. Однак навіть після проведення цих робіт ситуація залишається складною. Нинішня швидкість потоку становить близько 1300 кубометрів за секунду, тоді як необхідний показник оцінюють у 1400 кубометрів.

Державний секретар Міністерства енергетики Румунії Крістіан Бушой зазначив, що прогнози щодо рівня води залишаються несприятливими. За його словами, днопоглиблювальні роботи можуть допомогти, але не здатні замінити природне відновлення водності річки.

Судноплавство на частині Дунаю майже зупинилося

Обміління вже серйозно вплинуло на судноплавство. На ділянці від Базяша до Бреїли рух суден практично заблокований через численні мілини. Деякі баржі вже сіли на дно. Болгарський конвой, за повідомленнями, очікує на відновлення нормального судноплавства понад півтора місяця.

Проблеми виникли й на переправі Галац — Тулча. Через падіння рівня води автомобільний транспорт, який очікував на пором, опинився на кілька метрів вище від поверхні річки.

Представник адміністрації Нижнього Дунаю в Галаці Адріан Майзель заявив, що зафіксовані історичні мінімуми рівня води. За його словами, рекордно низькі показники спостерігаються на багатьох ділянках, зокрема й вище за течією від румунського сектору.

Судноплавні компанії вже рахують збитки

Через фактичне блокування частини судноплавства компанії зазнають значних фінансових втрат. Керівник компанії CNFR NAVROM SA Кетелін Цигануш повідомив, що лише за перші два місяці збитки підприємства сягнули 2,7 мільйона євро. Проблеми з перевезеннями впливають не лише на окремі компанії, а й на роботу портів та транспортної інфраструктури вздовж річки.

Коли рівень Дунаю може піднятися

Ситуація може дещо покращитися після опадів у Центральній Європі. Дощі здатні збільшити обсяг води в річці та частково полегшити ситуацію із судноплавством. Водночас, за прогнозами фахівців, навіть після можливого підняття рівня води Дунай ще тривалий час може залишатися суттєво мілкішим за норму.

Таким чином, наслідки затяжної посухи вже вийшли за межі екологічної проблеми: вони зачепили транспорт, роботу портів, енергетичну інфраструктуру та економіку регіону.